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BMW 2系双门轿跑车:动态驾驶性能

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自适应M悬架的高度降低了10毫米,进一步提升了车辆的动态潜能。

您可以利用驾驶体验控制系统调节驾驶特性,从舒适驾驶到动感的模式,随时选择您最喜欢的驾驶方式。

选定设置后,自适应M悬架的电控减震器会进行校准,适应当前的道路状况。系统还利用众多传感器测量车轮振动和车速,以实现提高减震效果和车辆安全性。

可选择“Comfort”舒适模式实现轻松驾驶。“Sport”运动模式提供更具动感的悬架设置和更硬的减震器设置。要实现更为动感的驾驶,可以选择“Sport+”运动增强模式:DTC功能(动态牵引力控制系统)启用,允许驱动轮以更大程度滑转,从而实现发挥车辆动态性能极限的驾驶方式。

然而,DSC功能(动态稳定控制系统)并未完全停用,而是在技术上可行且安全的范围内延迟干预,以稳定车辆。

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